广西防城港市积极探索生态化道路绿化新模式刺尖荆芥

广西：防城港市积极探索生态化道路绿化新模式

“　　“仙人阁上凭栏眺，绿龙腾飞舞江城。美景坐使人陶醉，豪忆当年创业情”。这是一位曾在防城港工作过的老同志参观仙人山时随口吟下的诗句。　　“　　前不久，一批曾经在我市工作过的老同志参观了我市的城市绿化建… 　　“　　“仙人阁上凭栏眺，绿龙腾飞舞江城。美景坐使人陶醉，豪忆当年创业情”。这是一位曾在防城港工作过的老同志参观仙人山时随口吟下的诗句。　　“　　前不久，一批曾经在我市工作过的老同志参观了我市的城市绿化建设。他们不但赞叹我市道路绿化布局优美，开阔大气，更赞叹我市“道路绿量大了，花色多了、树荫浓了，美感强了”。确实，近年来，结合国家园林城市创建活动，我市大力施行生态化道路绿化新模式，道路宛如一条条绿带，环绕在北部湾畔，增加了城市美感，提高了城市品位。　　“　　自从2010年创建园林城市活动开展以来，我市按照“多品种、多花色、多层次、大绿量、组团式”的生态化道路绿化新模式，开展道路绿化建设，建成了北部湾大道、金花茶大道、江山大道、迎宾路、滨海路等一大批生态景观大道，解决了以前树种单调、绿带单薄、遮荫不够、美感缺乏等问题。　　“　　“我们的目标是把道路建设成野趣天成、内涵丰富的生态化城市绿廊，提高城市品位。”市园林处的领导说。　　“　　所谓多品种，就是要大量使用适合当地的乡土植物，主要品种超过400种。所谓多花色，就是要大量种植开花乔灌木，上层有大量开花乔木，中层有开花灌木，下层有开花地被。重要景观节点要适度种植或摆放鲜花，增加城市活力。所谓多层次，就是要充分利用道路有限的上层空间，创造5-8个层次，丰富立体空间。所谓大绿量，就是要在有限平面土地空间上尽可能增加绿量，提高生态效益，满足城市供氧、抗噪音、吸尘、抗污染等需求。特别是乔木，要种植未来能够在横向或纵向长成大树冠的品种。所谓组团式就是要考虑疏密，按照疏能走马、密不透风的园林造景要求建设组团式道路景观，达到既能看到水景，又不能一览无余的效果。　　“　　按照上述模式建设的北部湾大道，全长约14公里，道路设有5条绿化带，绿地多达55万平方米，共栽植大王椰、榕树、无忧树、紫薇等乔木灌花卉80多种，单是中央绿化带就宽7.5米，品种30多个，层次达到5-8层。分隔带上新种植的鹰爪木长势喜人，既能观景又能遮荫，深受群众喜爱。东侧种植的高山榕将为房地产小区行人提供大量的浓荫。中分带组团种植的紫薇、花叶榕、银海枣既丰富了层次，又增加了美感。原来新旧收费站之间的山体断坡路段，大量种植了马占相思遮挡山体、布置三角梅营造四季有花效果。改造后的金花茶大道南段，全程2公里，中分带增加了棕榈、老人葵丰富了层次。辅道和人行道上种植了菩提榕，可以同时为人行道和辅道遮荫。两侧绿带按照组团式原则重新改造地形，种植了大量开花灌木，拉开了空间感、增加了绿量，效果很好。江山大道中分带种植的葵树、小花紫薇、朱槿球、木樨榄使中分带绿化效果极大提高。迎宾路全长2300米，通过增加组团式的秋枫、榕树、黄花槐、南洋楹等乔木，丰富了海岸景观，形成了真正的远观海景，蓝天白云。中赏沙滩，红树白鹭；近看绿廊，碧树红花的观海景观大道。　　“　　实践证明、我市正在积极探索的生态化道路绿化新模式是可取的。这主要是因为：一是我市道路绿地较为宽阔，这种做法适合展示滨海城市广阔的空间美景；二是大大提高生态效益，营造了更加适合人居的生态环境；三是景观美感和变化更为丰富，使城市绿化充满地方特色；四是未来养护成本将逐步降低，减少人工修剪；五是适合鸟类和野生动物栖息繁育。　　“　　在未来几年，结合国家园林城市创建活动的深入开展，我市将按照生态化建设模式建设一批新的景观大道：包括金花茶大道北段、防东景观大道、东湾大道、西湾大道、江山环岛路、沙潭江湿地滨水绿道等。到那时，美丽的防城港大地上，将披上更加亮丽的绿色。

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